【上班族省錢大作戰】天降雷神纏上我 (1)~熱銷中





 





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商品訊息簡述:

  • 譯者: 九流
  • 出版社:台灣角川   
    新功能介紹
  • 出版日期:2017/09/27
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



草屯、中寮偏鄉4線公車 投縣府:8月後不會停駛 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
彰化客運將停駛4條偏遠路線的班車,南投縣工務處長陳錫梧說,已和彰客協調到民行公車通車前不會停駛。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 彰化客運因為草屯、中寮四條偏鄉路線購物大力推薦長期虧損決定停駛,經縣府協調決定延長到8月15日,享好禮最近流行產品由民行公車取代,但至今沒有蹤影,民眾擔心到8月後無公車可搭。南投縣工務處長陳錫梧說,民行公車營運計畫因交通部要求修正資料,已和彰客協調到民行公車通車前,彰化客運不會停駛。彰客停駛路線包括中寮鄉「鄉親寮—大坑」、「鄉親寮—粗坑」、「鄉親寮—頂城子」和草屯鎮「草屯—半路店」4條路線。. } }); } 中寮鄉長廖宜賢說,這些路線是學生上學、老人就醫主要的交通工具,如果停駛對偏鄉居民交通權益很不公平。彰化客運則表示,這4條路線平時每天搭車不到10人,公路總局每年補助170萬元,但5年來仍虧損嚴重,且營運便宜團購發燒好康效益很低,因此決定退場。南投縣長林明溱人氣產品排行榜團購熱門產品強調「不能讓鄉親沒公車可搭」,但也感謝彰化客運長期以來雖然虧損,仍負擔偏鄉對外交通重任,經協調由中寮鄉、草屯鎮提出民行公車計畫在8月15日上路,彰客再停止4條路線。縣議員蔡銘軒、廖梓佑說,距離期限剩下兩個多月,但沒看到民行公車營運計畫,如果彰化客運屆時退場,偏鄉居民將面臨無車可搭的窘境。陳錫梧說,草屯、中寮公所提出的民行公車營運計畫已經送交通部審議,但交通部認為規畫不完整,已要求兩公所再修正營運計畫資料,同時彰化客運同意在民行公車營運前,仍會繼續行駛這4條路線。


 紐約交通系統破舊 議員促立法禁亂挪用資金


紐約州參、眾兩會2013年曾通過「交通資金保險箱」(MTA Lockbox)議案,旨在為地鐵與公車撥款,其資金不能隨意作為他用,但州長葛謨(Andrew Cuomo)認為「沒有必要」而否決該案;今年相同提案再次提起,州參議員高頓(Marty Golden)和紐約州聯邦參議員共和黨候選人法雷(Chele Farley)14日在布碌崙(布魯克林)舉行記者會,要求葛謨簽字通過該議案。

高頓和法雷14日上午於布碌崙4大道交86街的R車地鐵站外,針對「交通資金保險箱」提案舉行記者會,要求葛謨通過議案,讓納稅人繳納、本應用以改善交通的款項,能專注作為改善交通設施的資金。

高頓表示,該提案能監督州府對MTA資金的使用情況,防止資金挪為他用;並要求遭遇特殊情況必須使用資金時,MTA須上交「影響報告」(Diversion Impact Statement),對相關服務或工程進行評估,並闡明資金轉移數額和實作用途。

法雷表示,自2011年起至2015年,州府把給MTA將近40億元的資金用在別處,導致紐約的道路、橋梁、隧道以及供水管道等基礎建設老舊不堪;民眾以為政府「資金不足」而無法改良紐約州公共交通系統,但她表示若資金不作他用,「只需要31億元,便足以重修整個交通系統,一年的時間就能辦得到」。

她說,紐約州乘搭公共交通工具的民眾占40%,但注入在發展交通的經費少於總預算的16%,對每年交稅的紐約州納稅人「並不公平」;世界各主要城市的地鐵系統不斷改進,紐約是唯一止步不前的城市,「地鐵軌道從1940年代起就沒再擴增」。

高頓表示,地鐵系統使用的科技與信號程序從1940年代沿用至今,舊科技是造成地鐵阻塞、經常延遲的其中原因,他表示一項為期10年的提議會創新地鐵科技,提供21世紀應有的科技水平,改善紐約地鐵問題。

五年前葛謨拒絕簽字,但隨著許多民眾反映交通設備不足,高頓認為現在是重新審視問題的時候;提案將使MTA資金使用情況透明化,交通維權提倡者為此十分支持,他也希望「葛謨能重視該案,看見其價值並簽署法案」。







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