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下面附上一則新聞讓大家了解時事
肇逃釋憲案 大法官黃虹霞肯定聯合報：媒體為人民發聲 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
肇事逃逸不論被害人傷勢輕重及行為人是否為肇事主因，均處1年以上、7年以下有期徒刑。 聯合報系資料照 分享 facebook 肇事逃逸不論被害人傷勢輕重及行為人是否為肇事主因，均處1年以上、7年以下有期徒2018熱銷商品刑，司法院大法官今作出777號解釋宣告部分違憲，黃虹霞大法官提出協同意見書，特別引用聯合報兩度針對此爭議規定的相關報導，寫下：「法官為人民聲請釋憲。媒體再度為人民發聲。」大法官解釋文指出，非因駕駛人之故意或過失所致事故之情形是否構成「肇事」，尚非一般受規範者所得理解或預見，於最便宜網購達人此範圍內，其文義有違法律明確性原則，此違反部分，應自本解釋公布之日起失其效力。. } }); } 對於規定一律以1年以上7年以下有期徒刑為其法定刑，對情節輕微個案構成顯然過苛處罰，不符憲法罪刑相當原則，與憲法第23條比例原則有違。此違反部分，應自本解釋公布之日起，至遲於屆滿2年時，失其效力。黃虹霞大法官提出協同意見書，一開頭疾呼：「宇宙與正義，是愛因斯坦與康德二人共同的心靈寄託；法律人呢？正義、正義，永繫心中！」該意見書內容提及，「民國98年9月30日聯合報A8社會版頭條新聞：「車禍『我沒錯』拍屁股走人…有罪」。媒體為人民說話！人民被指觸犯刑法有罪，該指摘何其之重啊！古金水之妻何曉萍寫道：古金水被判無罪後，他們一家人才能抬頭見人！這是被冤枉者家屬的沈痛心聲！檢察官應該謹慎執法，法官不可故入人罪，要盡力避免誤入人罪。刑罰手段更應慎用，用所當用！刑法不同於行政法，除了罪刑法定主義，刑法還有刑罰節約（謙抑）原則。本席認為車禍發生，有責者才有所謂「肇事逃逸」；沒有故意過失者，不應成立刑法第 185 條之 4 之肇事逃逸罪。本此理念，本席乃於當年（98 年）12 月出刊之萬國法律雜誌第 168 期發表「刑罰節約原則不見了！――由無過失者構成肇事逃逸裁判之商榷談起」一文。該文發表後，雖沒有立即引起普通法院法官的共鳴，但是在 100 年本號解釋第 1 個聲請釋憲案受理與否過程中，該文曾被提出作為參考資料，並可能具部分助益。本席備覺榮幸，也有人民的聲音被大法官聽到了的喜悅。許玉秀前大法官在 100 年之前，即曾針對刑法 185 條之 4 規定之明確性，提出質疑，就許大法官之先見，表示敬意。」她接著說熱門產品過年送禮推薦，「時隔10年，民國108年2月9日聯合報又以「肇逃罪是惡法？駕駛無責仍被判刑」等多篇文章報導最新推薦商品本件解釋相關之十餘件法官釋憲聲請（很高興有眾多第一審法官也有刑法第185條之4規定不符正義之感），法官為人民聲請釋憲。媒體再度為人民發聲。」
陸版特斯拉赴美掛牌 蔚來力拚全球電動車龍頭
中國大陸電動汽車製造商蔚來汽車NIO，有大陸版特斯拉的稱號，儘管車價較為親民，配備還是非常講究，加上公司年輕潛力足，12日前進美國宣布掛牌上市，力拚成為全球最大電動車製造商。
這是蔚來電動車ES8，也是大陸版的特斯拉。
NIO汽車設計部副經理KrisTomasson：「蔚來汽車的設計角色不只是單純設計車，我們創造經驗，我們設計的所有一切，用戶都能看到、感動到聽到和感覺到。」
俐落車型，智慧導航，人性化的設計，當然少不了自動駕駛。
自動駕駛副總裁JamieCarlson：「ES8不僅按照五星安全標準進行製造，雷達系統更是ES8車型的突出優勢，具備自動緊急剎車和車道偏離警告功能，從硬件到軟件，ES8都能帶來更好，更安全地駕駛體驗。」
就算遇到塞車狀況，駕駛也不需要踩油門，系統會自動代勞。
自動駕駛資深總監：「如果遇到比較複雜的停車環境，像是在中國大陸，我們還有最先進的超聲波雷達系統，這一部分可以分辨極其微小的障礙物，除了超聲波，ES8還有5個雷達，1個遠程雷達和4個環視雷達，此外還搭載了一套先進的三眼攝影鏡頭系統。」
主打高科技駕車體驗，內裝配備同樣也不馬虎，12日更前進美國，宣布掛牌上市。
財經分析師：「NIO公司只有4年資歷，但卻懷抱著要成為全世界最大的電動車製造商的夢想，只不過NIO還沒開始盈利，今年前6個月收益只有700萬美金，損失還超過500萬美金，NIO同時也面對其他大陸的強者競爭，以及海外製造商，像福特汽車也放眼在電動車製造上。
儘管現階段蔚來汽車還難以和特斯拉較量，而且還以預計定價的下限6.25美元掛牌，但因為品牌年輕，潛力足，加上大陸投資客的信心，從長遠來說，要是能夠提升產量和品質，將來就有可能和特斯拉並駕齊驅。
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