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柯文哲談民生汐止線：那條等於盲腸 沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲。記者曾吉松／攝影 分享 facebook 延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，台北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規畫送交中央環評，但何時才開工遙遙無期，且比起民汐線，柯市府更轉而力推東環段。對此，北市議員李建昌今問市長柯文哲，如何看待民汐線；柯則脫口說出民汐線是「盲腸」、「沒有用」。李建昌今於市政總質詢質疑，針對周年慶推薦商品民生汐止線現在市府決策究竟如何，何時才能給市民清楚的答案？. } }); } 柯文哲表示，民汐線從新北市到台北市跟目前捷運線都沒有什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」，他覺得目前為止的設計沒有用，除非搞定台北市這一段；可是台北市這一段就很猶豫耶，因為松山機場動不動會影響那條線，「我們主觀判斷是這樣」。捷運局長張澤雄則應李建昌要求補充說，民汐線一定要跟市中心捷運路線銜接才有效用，因此現況不是最優先路線，但近幾年市府還是努力做環評送環保署審議中；若未來東環段做了，能與民生汐止線銜接，效益就會出來，而在市區與新莊蘆洲等路線銜接也能更有效益；東環段也會預留基礎設施，例如可像捷運西門站一樣於同月台轉車。李建昌說，民汐線是盲腸代表可以不要有嗎？代表幾年來幾任市長都在騙人？連他也要跟選民道歉了，因為他把推動民汐線當政見推3屆、好康活動2018熱門商品超過10年了，當然議員只能限量不等人的「建議」，決定的還是市府，「現在案子送環評是不是乾脆不用了」，柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢，因此任內不會有任何進度，別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待，也讓他好跟選民交代。柯文哲又解釋說，施政有優先順序，現在萬大線、信義東延段都在蓋，還有環狀線，特別是南北環已經開始規畫；至於東環，他相信中央與地方都同意，環狀線因此也是優先施作路線。李建昌也提到，環狀線至少10年後才完成，所以民汐線也要等以後再談，松山機場遷不遷也是到時候在看，柯若有氣魄就請中央遷移松山機場讓地方進一步發展；對此，人氣商品首選柯文哲則回應松山機場要移不難，容量不大都能遷移，只是要不要而已，高雄小港、台中清泉崗機場都是例子。【相關閱讀】‧ 柯文哲批汐止民生線是盲腸 新北議員：想割盲腸回台大
NBA／退居板凳？ 諾維茲基：球隊贏球我願意
40歲老將諾維茲基（Dirk Nowitzki）將展開效力獨行俠（小牛）的第21個破紀錄球季，球隊迎來歐洲金童唐西奇（Luka Doncic）、前快艇中鋒喬丹（DeAndre Jordan），諾維茲基願意推一把幫助球隊年輕化，不介意出任替補角色。
獨行俠在新球季網羅不少新秀，包括史密斯（Dennis Smith Jr.）、巴恩斯（Harrison Barnes）等人，年輕先發陣容成形。
諾維茲基在過去20個球季共出賽1471場，有1440場是擔任先發中鋒，但為了培育新秀幫助球隊轉型，他願意退居板凳，「喬丹會是我們的先發，其他人的位置也會陸續確定。為了擦亮強隊招牌，我們必須重返季後賽，打出表現並享受比賽。」
諾維茲基從合約就開始為球隊著想，板凳出發對他也沒問題，「過去幾年我總說，只要能讓球隊更好，只要能幫助我們贏球，我都願意成為一份子。我也告訴訓練團隊，如果球隊考量需要，他們大可不用擺我先發。」
上個球季是否該把諾維茲基放在替補的話題已浮出檯面，但被教頭卡萊爾（Rick Carlisle）拒絕，來到新球季的安排也要等卡萊爾決定。諾維茲基在上季出賽77場，場均12分，三分球命中率仍維持4成1，另有5.7籃板、1.6助攻。
除了談到新球季的角色，諾維茲基屢次大讚唐西奇的天賦異稟，「我19歲時幾乎沒有投籃技巧，沒有全場觀念，欠缺經驗；他才19歲卻能將這些帶入比賽，看他打球是一大樂趣。」
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