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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「1小時成交1.7戶」看準台中房市 房仲拚布局
台中市因為鐵路高架和即將通車的捷運綠線，帶動周邊房市熱絡。今年一到四月的買賣移轉棟數就增加4.5%，有不動產公司統計自家房仲在台中的成交件數和業績成長力甚至超過30%，看準台中市場，要再積極展店布局。
記者洪彩綸：「在台中台鐵高架化之後，不只是打通了沿線南北交通，還新增了五個車站，其中五權車站周邊的房市案非常熱絡。」
就在旁邊，這棟已經23年，戶數多達1400戶的大社區，在鐵路高架後最有感，管理處每坪單價成長約2成，入住率也從原本8成跳到9成多，因為多了一個顯著地標，五權車站。
多了一站，電車停下來，讓前方原本以大慶站為主的中山醫大師生或醫護行政人員，住宿選擇也可以再往外找。房仲統計，五個新站這一年來的交易量，五權車站519件，甚至打敗台鐵和捷運綠線交會的雙鐵松竹車站。
不動產經紀人謝燿州：「因為五權車站位於南區跟西區的交界(屋齡)在10年到20出年中間不等，最熱門的價位區間大約是在700萬到1000萬中間的價位。」
旁邊有高等法院還有國資圖甚至接近中興大學，這一區房市交易維持熱絡。
不過有房仲看準中台灣市場，邀請店東們分享經驗，要繼續展店，因為他們分析自家品牌去年台中的交易狀況，平均每小時就能成交1.7個客戶，比同集團全台平均每小時成交的1.5戶還要多。多數仍是自住客，熱區則落在南屯、西屯和北屯。
北屯南限定商品網友一致推薦屯的捷運沿線搭上了交通便利的利多，西屯重劃區新建案也多，不只首購自住，還有家庭客換屋，房仲要的買賣交易量，順勢成長。
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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