【熱銷產品】歡喜來過節：中國節日繪本故事（端午節、中秋節、過年、中元節、清明節、十二生肖）~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
過節對孩子的意義在於可以和孩子談天、讓孩子感受家人團聚的意義，並且讓孩子描述過節的經驗、想法，充分表達「分享」和傳達祝福。繪本以生動詳實的描述，交代年節的來龍去脈，建立節日故事的基本認識，內容包括節日故事、習俗活動、節日遊戲三部分。
節日繪本-端午節
以端午節的由來、習俗為故事的本體，讓孩子瞭解端午節為何會吃粽子、喝雄黃酒、賽龍舟、戴香包、掛艾草和菖蒲、喝午時水、立蛋和吟詩，珍惜和尊重節日的傳承和文化的精髓。
節日繪本-中秋節限時下殺
什麼是中秋呢？中秋是秋天的第二個月，排在秋天的中間，所以叫「中秋」。但是，為什麼只在「中秋」過節、吃月餅呢？傳說和月亮、秋收、嫦娥奔月、吳剛砍桂樹、月餅起義有關！
發燒好康節日繪本-過年超值推
以中國年節的由來、習俗為故事的本體，讓孩子認識節日的緣由和演變，傳說老祖先是因為躲過「年」獸的攻擊，慶幸平安留住性命而互相道賀，因而傳承「過年」的習俗，迎接一年的開始。
僅此一檔搶購節日繪本-中元節
西洋的鬼節叫「萬聖節」，中國的鬼節叫「中元節」。從商朝以來非常重視祭拜過世的祖先，但是，古人有慈悲心，除了祭拜祖先外，也超渡善待孤苦伶仃的死者（好兄弟)。
節日繪本-清明節
清明節從古代相傳到現在，有掃墓、掛紙、踏青、盪鞦韆、放風箏等習俗；主要的紀念儀式是掃墓，掃墓是慎終追遠、敦親睦族及行孝的具體表現，因此成為華人的重要節日。
趣味故事繪本-十二生肖
用深入淺出的方式敘述十二生肖的故事和代表的意義，孩子閱讀後容易記得自己是哪一年出生和屬於哪一個生肖，不僅傳承悠久的歷史文化，還認識了十二隻動物的習性。
人氣商品本書特色
精美插畫：根據故事內容精限定商品心繪製生動有趣的圖畫，吸引孩子的目光。
大字注音：好閱讀且不傷眼睛，方便孩子學習注音與自主閱讀，養成閱讀習慣。
知識補充：了解相關知識與慶祝活動，讓孩子透過閱讀體會豐富的中國文化。
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商品訊息簡述:
作者： 艾德娜
新功能介紹- 繪者： Kampanart Sangsorn, 吳嘉鴻, 高淑蓉
- 出版社：幼福
新功能介紹 - 出版日期：2019/01/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民生汐止線淪為「盲腸」？ 侯友宜反駁是「動脈」
民生汐止線被台北市長柯文哲說像是「盲腸」，此言一出引起汐止居民反彈，加上路線規畫都已經送交環評了，新北市長侯友宜限時下殺省錢方法強調，民生汐止線是動脈，而且一定會蓋。
台北市長柯文哲：「我覺得它從新北市到台北市，它跟捷運都沒有交會點，那一條等於盲腸沒有用。」
延宕多年民生汐止線，一秒淪為盲腸線，汐止當地居民聽到心碎滿地。
汐止居民：「怪怪的，他天龍國我們還是在邊緣，不公平啦，對新北市民不公平。」
汐止居民：「很失望啦，一下說要做，一下說不做。」
汐止居民：「我覺得應該會真的蓋，不會說說而已。」
明明台北捷運局去年底路線才拍板定案送交中央環評，怎麼過不到半年柯文哲卻這般回應，被認為難道是打假球嗎？
台北市長柯文哲：「從我們南港展覽館往前延伸五公尺到汐止，這樣大概估計九十億，整個系統就做起來就可以把汐止順著板南線進去，對，我這最有效，但對新北市來講我覺得個別討論。」
台北新北各有各的考量，只是遇到上下班尖峰時間汐止路上總是塞塞塞，通勤族們除了開車或者公車只剩台鐵這個選項，居民心心念念的捷運線到底蓋不蓋？
侯友宜：「一個人的器官盲腸有盲腸的功能，汐止到台北市任何一端尤其是文湖線是動脈，主要幹道絕對一定要做。」
侯友宜用動脈血管比喻，更打包票汐止民生線一定做，無論盲腸還是血管，連接台北新北的汐止捷運線，何時能動工恐怕才是市民最在乎的。
丁守中談市政建設 全力獎勵容積率
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「台北第一件要做的是大幅度都市更新，信義計畫區、大直計畫區等地區容積獎勵要給高一點。」國民黨台北市長參選人丁守中25日出席「台北智慧城市規劃與發展」專題演講時表示，若建商能夠讓樓層加寬、公園綠地變多、馬路變寬變大的就給40至50%容積獎勵，市容會完全不同。他認為，台北應效法外國智慧紅綠燈、靠感測器抓超速，改善果菜市場重建毒瘤等問題，成為名副其實的智慧城市。
「若建商能夠讓樓層加寬、公園綠地變多、馬路變寬變大的就給40至50%容積獎勵，」丁守中如此表示，同時也提到，先前國民黨執政時，台北市過去一年發3000 、4000張建照，可是柯文哲在前年只發出207張建照，去年則發出213張，無法帶動經濟發展。
「之前921地震災後，前內政部長李鴻源曾提出警訊，台北若發生六級以上地震，至少會倒下4000棟建築物，造成10萬戶家庭傷亡。」丁守中強調，政府根本沒能力做災後重建與補償，應效法日本對於耐震補強、老屋重建、防災等全力推動，不能事後才開始補救。
至於交通面向，丁守中參考一些國外案例分析指出，「之前晚上下班回家，馬路上沒有車子經過了，卻還是有99秒紅燈，我乾等了60幾秒，」他說，前年到英國考察智慧紅綠燈停等時間，早就跟車流人潮同步，紅燈可能只有20、30秒。他也舉例之前在擔任哈佛訪問學者時，經過一個大停車場只要有車輛進出，LED 路燈就會調整亮度，或是行人行走時就會變亮，並依照日出、日落、陰天等，開燈時間也不同。
「前陣子台灣有警察在車子旁邊抓超速被撞死，英國抓超速是透過感應器，進行車牌辨識系統，」丁守中說，台灣的大數據、物聯網、雲端運算等資通訊產業很強，為何不能運用在生活中各領域中？
「我們很多官員腦筋可能也跟不上時代。」他提到，之前去永康商圈拜訪，有很多日、韓旅客，因假日時很多計程車開到這些巷道當中，造成困擾，所以台北市政府開協調會，結果有官員提議發動義警在永康商圈幾個主要進出路口指揮交通，不要讓車子進來。但丁守中認為應效法荷蘭，在柱子設有感應器，能辨別車輛是否屬於社區內居民，以柱子上下沉管制車輛。
台灣資通訊發達，現在城市越來越大，人口也變多，對於資源消耗、飲食、防災等需要更加即時回應，例如中國也運用資通訊科技，透過大數據、資通訊科技及時有效掌握市民問題。
「花140億共7年重建市場，將來是一樣是『萬華發展之瘤』。」丁守中說，現在物流都運用網路平台以及即時恆溫控制系統，送貨根本沒必要一車一車貨送到傳統市場。若採用物流系統，可將食材抗損率從15％左右降低到3至5％。
至於台北市停車位問題，他提出應效法歐洲，辦公大樓晚上開放給住家停車，白天則是住家房子開放給上班族停車，建立相關收費機制。或是像是他前幾天到杭州南路一家小籠包店，旁邊有個小空地，有一個app收票機制，就能廣泛運用在商圈上。
「台北市、新北市應該聯合來做病歷資料整合智慧醫療，將來可以跟長照、醫療團體等一體適用，節省經費與時間，」丁守中表示，他若當選，將推動「志工服務時間銀行」，解決長照勞動力不足問題，在一些社區與社團，用區塊鏈「寄存寄點」，將照顧他人時數紀錄下，其他人以後也能回報他。
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