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商品訊息簡述:
作者: 黃嘉莉
新功能介紹- 繪者: 彭韻嘉, 周蕊
- 出版社:商務
新功能介紹 - 出版日期:2018/04/27
- 語言:繁體中文
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降成本?顧安全? 航空業者兩難 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
彭博資訊1日報導,根據最新統計,去年死於空難的人數創四年新高,搭乘飛機超值推優惠專區似乎變得比以前更危險,而這很難只怪罪波音737 MAX客機。國際航空運輸協會(IATA)指出,去年全球幾乎每個地區的飛機失事頻率增加,且共計523人罹難,為四年新高。今年3月衣索比亞航空及5月俄羅斯航空(Aeroflot)的兩起空難,對航空業無疑是雪上加霜。. } }); } 有鑑於此,飛航安全儼然成為今年IATA年會的焦點議題。然而,在航空旅遊需求勁增及廉航崛起之際,如何壓低成本及兼顧安全,已成為航空業者的兩難。IATA 1日在南韓首爾舉行為期三天的年會,為波音737 MAX接連發生彌月送禮推薦熱賣商品英文兩起空難以網購人氣產品來航空業最大一場集會。該協會的航空公司會員負責全球逾八成的空中運輸。IATA預期,未來20年空中旅行的需求將成長一倍,同時帶來商機與挑戰,也使得航空公司、飛機製造商及監管機構在後面苦苦追趕。隨著以便宜機票為賣點的廉價航空大舉搶客,傳統航空公司壓低成本的壓力與日俱增。飛行安全的問題也浮上檯面,不論是機師訓練或機艙新增的功能,都需大筆資金省荷包享好禮,投入在安全方面的資源自然受限。此外,愈來愈多航空公司向飛機製造商訂製符合旅遊潮流的機款,也增添飛安疑慮。 CAPA資深航空顧問湯瑪士表示,在有限的預算內及時交機對波音及空中巴士造成壓力。例如,澳洲航空公開要求兩家飛機商在2022年前生產一款20小時直飛雪梨與倫敦的飛機。
天瑞申請清盤 山水水泥復牌無望
工商時報【袁延壽╱台北報導】
在香港掛牌的中國大陸山水水泥,大股東間的紛爭再起,身為第一大股東的天瑞(國際)控股,日前已向開曼群島大法院提出對中國山水水泥進行清盤,中國山水水泥則強烈反對,同時將盡快申請認可令,指示往來銀行解凍資金。身為山水第三大股東的亞泥指出,會密切注意本案的後續發展。
雖然在5月下旬山水水泥的股東特別大會上,通過投票方式選出新任董事會名單,3名執行董事分別是中國建材的常張利、亞洲水泥的吳玲綾及天瑞集團的李留法,感覺上,亞泥及中建材等股東在山水水泥董事會處於優勢主導。不過,天瑞集團在8月30日出奇招,向開曼群島大法院呈請對山水進行清盤;8月31日也向香港特別行政區高等法院提交對山水進行清盤的呈請。
已在香港聯交所停牌3年多的山水水泥,在天瑞提出清盤後,對於部分股東要求復牌的希望,無疑是個重大打擊。
據了解,山水水泥已表達強烈反對清盤的意思,同時,由於天瑞向開曼及香港法院提交清盤呈請後,山水水泥的帳戶已遭往來銀行凍結;因此,山水也將盡快申請認可令,要求往來銀行解凍資金,用以結算2020年票據的票面利息。
持有山水股權超過25%的亞泥,在2016年的第1季財報中,提列71億元資產減損,列在其他綜合損益及股東權益項下。在天瑞提出對山水水泥的清盤呈請後,亞泥勢必會更加關注此案的後續發展。
不過,山水水泥從2015年4月被香港聯交所停牌之後,天瑞為爭取營運主導權動作頻頻;亞泥則是與中建材持續交好、聯手透過法律途徑阻檔。天瑞則是「履敗履戰、動作不斷」。
市場指出,以山水水泥在大陸水泥產能排名前十大,資產應大於負債,現在的困境只是短期負債多,但今年開始已開始賺錢,前景也看好,站在亞泥及中建材的立場,就是希望解決債務問題,並讓天瑞退出營運及讓出股權,聯手讓山水恢復正常經營。
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