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作者： 神田貓
新功能介紹- 譯者： 皇子
- 出版社：尖端
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
魔王考題！這題機車駕照情境題 竟有逾半考生都答錯
根據公路總局統計每年約有25萬人考領機車駕照，但去年筆試考題增加情境題之後，發現考生最常答錯的是「機車行經無號誌十字路口前，右前方有車輛時該如何行駛較安全」，有51％考生答錯！
台灣機車密度已達1380萬輛，警政署統計機車肇事原因前三名是未依規定讓車、轉彎不當及違反號誌標誌管制等。為降低肇事率，公路總局去年增加機車筆試題庫，新增60題情境題，而且情境題的出題比例也從5題增加至10題，希望透過增加圖片式情境考題，讓考生考取駕照後上路遇到各種狀況能更安全因應。
不過，結果半年下來統計發現，考題中最多人答錯的題目是「機車行經無號誌十字路口前，右前方有車輛時該如何行駛較安全」，有51％考生答錯，正確答案是「機車行至路口時應減速接近，並小心通過路口」，而不是「機車行至路口時應先停在交岔路口前，等汽車通過後再繼續通行」。
公路總局指出，新增的情境題包含大型車轉彎時，騎士應避免進入的內輪差範圍在哪？無號誌的雙向雙線十字路口，三輛不同方向的機車要通過時，依照路權應該由哪輛車優先通過？下波路段如何煞車較安全？與對向機車同時要轉彎進入同一車道，誰應該要先行駛？這些都是這半年來考生10大易錯題目。
公路總局也提醒，今年 9 月起，考機車駕照前得先上「機車危險感知教育平台」，透過實境影片，自我測驗騎車時的危活動產品熱門產品險感知思維。
南科高雄園區擬騰地再設廠 恐空污大增 需補件再審
2018年07月24日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
去年爭取台積電3奈米廠落腳失利後，南科高雄園區提出園區用地與配置的變更調整，把原本規劃的住宅用地全刪除，騰出更多可供設廠的土地，以解決缺地問題。
在24日環保署舉行的環差案第一次初審中，南科副局長何晉滄表示，這次的變更以3奈米與5奈米晶圓廠的需求作為規劃根據。這可能也顯示高雄市仍未放棄日後要繼續爭取半導體廠業設廠。
不過，由於空污、廢污水與廢棄物排放，以及用水、用電量都可能比變更前大幅增加，且當初通過環評時並沒有進行對環境與居民健康可能影響的評估，因此小組要求此案補件再審。
南科高雄園區即為過去的「南科園區路竹基地」。何晉滄指出，這次的變更，是想要妥善利用既有園區，因此重新檢討土地使用效率，提出的變更內容包括了土地使用分區調整，與將收受台南園區的土方40萬立方公尺。
在土地使用的分區上，此案將變更服務設施用地、也將把住宅區變更為廠房用地，最明顯的是製造業廠房用地將增加38.6公頃，從原規劃的216.81公頃增加為255.41公頃，原本規劃的35.9公頃的住宅用地則全數刪除。
廠房用地用地增加後，高雄園區引進產業仍維持原環說規劃的光電業、半導體業、通訊、軟體電腦及周邊設備業、生物技術等，因此帶來空污、廢污水與廢棄物排放，與用水、用電量，讓初審小組特別重視。
據高雄園區的推估，各項空污物可能增加年排放量數十至數百公噸不等。例如VOCs增量354.55公噸後，總量將來到788.24公噸；SO2 增141.52公噸，總量達185.57公噸；NO2增81.60公噸，總量達191.45公噸。
何晉滄解釋，這次以半導體、光電產業來高估，但實際上進駐的多為低排放的業別，且這些空污排放仍未超過環評核定量。未來也將要求進駐廠商使用清潔燃料、採行BACT，配合高屏總量管制，實施抵換措施，以確保排放總量符合環評承諾。
至於過去環評量是否給的太高、需要檢討？高雄園區表示，目前因廠商分期開發且營運未達滿載，因此仍須保留排放額度，留給未來滿載及新進廠商的需求。等到園區整體開發完成後，再談通盤檢討空氣污染物排放量。
除了空污，廢污水與廢棄物排放，與用水、用電量都可能比變更前大幅增加，小組因此要求高雄園區補件再審。
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