【超實用】光影魔術：熱帶雨林的祕密~暢銷書籍
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商品訊息簡述:
作者： 凱倫．布朗
新功能介紹- 原文作者： Carron Brown
- 譯者： 朱恩伶
- 繪者： 艾里莎．耐斯勒 Alyssa Nassner
- 出版社：維京
新功能介紹 - 出版日期：2016/02/01
- 語言：繁體中文
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美墨協商有譜？ 墨總統稱美有意對話 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
墨西哥總統稱美方官員已準備與墨建立溝通管道，對協商成功有信心。 法新社 分享 facebook 墨西哥總統羅培茲（Andres Manuel Lopez Obrador）1日表示，他認為美國官員已準備進行協商，討論川普總統利用關稅威脅墨西下殺便宜哥以遏止非法移民跨越邊界入境美國；他也看好與美國的關稅協商。墨西哥總統稱美方官員已準備與墨建立溝通管道，對協商成功有信心。 歐新社 分享 facebook 羅培茲在記者會上表示：「美國政府官員有意開啟對話，並達成協議與讓步。」. } }); } 他並未解釋他的看法，但表示墨國政府已聯繫美國國務卿龐培歐（Mike Pompeo）與川普女婿、白宮顧問庫許納（特賣會折價券代碼Jared Kushner）。羅培茲表示，墨國精選優惠超值推薦外交部長厄伯拉特（Marcelo Ebrard）將團購熱門產品人氣產品率領墨國代表團，於5日在華府會晤龐培歐討論此議題。川普5月30日突然宣布，自10日起對重要貿易夥伴墨國的所有輸美產品新徵5%關稅，並逐月遞增至25%，直到墨國能做更多努力阻止無證照移民湧入美國。此舉遭到美企組織、邊界州的政治人物與部分共和黨議員譴責，並重挫31日的全球股市。川普表示：「墨西哥數十年來一直占美國便宜。」羅培茲31日表示，他的國家「做到自己的工作」抑制無證照移民潮，他也警告川普的新關稅政策將使美墨兩敗俱傷。羅培茲1日也稱對接下來與美國的協商有信心，他說：「協商會有好結果，因為有種適合墨西哥和美國對話的氣氛。」他也對美國最後會實施關稅表達懷疑，他說：「達成協議對大家都有好處。」美國關稅政策將重創墨國，墨國有80%的出口輸往美國。分析師表示，川普的關稅政策將危及與加拿大和墨國的「美墨加協議」（USMCA）新貿易協定。金融服務業者Raymond James的首席經濟學者布朗（Scott Brown）表示，此舉被認為會進一步破壞美國製造商供應鏈、增加消費者成本，並使商業投資充滿不確定性。分析師還指出，此舉也將降低美國與中國解決貿易衝突的機會，令人懷疑美國談判人員是否值得信賴。
紐約交通系統破舊 議員促立法禁亂挪用資金
紐約州參、眾兩會2013年曾通過「交通資金保險箱」(MTA Lockbox)議案，旨在為地鐵與公車撥款，其資金不能隨意作為他用，但州長葛謨(Andrew Cuomo)認為「沒有必要」而否決該案；今年相同提案再次提起，州參議員高頓(Marty Golden)和紐約州聯邦參議員共和黨候選人法雷(Chele Farley)14日在布碌崙(布魯克林)舉行記者會，要求葛謨簽字通過該議案。
高頓和法雷14日上午於布碌崙4大道交86街的R車地鐵站外，針對「交通資金保險箱」提案舉行記者會，要求葛謨通過議案，讓納稅人繳納、本應用以改善交通的款項，能專注作為改善交通設施的資金。
高頓表示，該提案能監督州府對MTA資金的使用情況，防止資金挪為他用；並要求遭遇特殊情況必須使用資金時，MTA須上交「影響報告」(Diversion Impact Statement)，對相關服務或工程進行評估，並闡明資金轉移數額和實作用途。
法雷表示，自2011年起至2015年，州府把給MTA將近40億元的資金用在別處，導致紐約的道路、橋梁、隧道以及供水管道等基礎建設老舊不堪；民眾以為政府「資金不足」而無法改良紐約州公共交通系統，但她表示若資金不作他用，「只需要31億元，便足以重修整個交通系統，一年的時間就能辦得到」。
她說，紐約州乘搭公共交通工具的民眾占40%，但注入在發展交通的經費少於總預算的16%，對每年交稅的紐約州納稅人「並不公平」；世界各主要城市的地鐵系統不斷改進，紐約是唯一止步不前的城市，「地鐵軌道從1940年代起就沒再擴增」。
高頓表示，地鐵系統使用的科技與信號程序從1940年代沿用至今，舊科技是造成地鐵阻塞、經常延遲的其中原因，他表示一項為期10年的提議會創新地鐵科技，提供21世紀應有的科技水平，改善紐約地鐵問題。
五年前葛謨拒絕簽字，但隨著許多民眾反映交通設備不足，高頓認為現在是重新審視問題的時候；提案將使MTA資金使用情況透明化，交通維權提倡者為此十分支持，他也希望「葛謨能重視該案，看見其價值並簽署法案」。
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