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下面附上一則新聞讓大家了解時事
柯文哲談民生汐止線：那條等於盲腸 沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲。記者曾吉松／攝影 分享 facebook 延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，台北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規畫送交中央環評，但何時才開工遙遙無期，且比起民汐線，柯市府更轉而力推東環段。對此，北市議員李建昌今問市長柯文哲，如何看待民汐線；柯則脫口說出民汐首選戰利品線是「盲腸」、「沒有用」。李建昌今於市政總質詢質疑，針對民生汐止線現在市府決策究竟如何，何時才能給市民清楚的答案？. } }); } 柯文哲表示，民汐線從新北市到台北市跟目前捷運線都沒有什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」，他覺得目前為止的設計沒有用，除非搞定台北市這一段；可是台北市這一段就很猶豫耶，因為松山機場動不動會影響那條線，「我們主觀判斷是這樣」。捷運局長張澤雄則應李建昌要求補充說，民汐線一定要跟市中心捷運路線銜接才有效用，因此現況不是最優先路線，但評價比價近幾年市府還是努力做環評送環保署審議中；若未來東環段做了，能與民生汐止線銜接，效益就會出來，而在市區與新莊蘆洲等路線銜接也能更有效益；東環段也會預留基礎設施，例如可像捷運西門站一樣於同月台轉車。李建昌說，民汐線是盲腸代表可以不要有嗎？代表幾年來幾任市長都在騙人？連他也要跟選民道歉了，因為他把推動民汐線當政見推3過年送禮推薦團購人氣商品屆、超過10年了，當然議員只能「建議」，決定的還是市府，「現在案子送環評是不是乾脆不用了」，柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢，因此任內不會有任何進度，別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待，也讓他好跟選民交代。柯文哲又解釋說，施政有優先順序，現在萬大線、信義東延段都在蓋，還有環狀線，特別是南北環已經開始規畫；至於東環，他相信中央與地方都同意，環狀線因此也是優先施作路線。李建昌也提到，環狀線至少10年後才完成，所以民汐線也要等以後再談，松山機場遷不遷也是到時候在看，柯若有氣魄就請中央遷移松山機場讓地方進一步發展；對此，柯文哲則回應松山機場要移不難，容量不大都能遷移，只是要不要而已，高雄小港、台中春節送禮推薦人氣商品排行榜清泉崗機場都是例子。【相關閱讀】‧ 柯文哲批汐止民生線是盲腸 新北議員：想割盲腸回台大
胖男減肥「速食不忌口」 狂甩76公斤變身筋肉人
美國加州一名34歲男子布朗(Anthony Brown)曾重達375磅(約170公斤)，後來驚覺肥胖帶給他生活許多不便，因此才下定決心減肥，不過布朗在減重期間，對披薩、炸雞等高熱量食物從不忌口，但體重每週卻一直在下降，最後更成功剷掉76公斤，也靠著健身練出好身材。
布朗近日分享自己的減重心得，他提到自己在高中畢業後開始發胖，身高195公分的他，還得去大尺碼服飾店買衣服，因此常常被叫做「大個子」(big guy)，女人緣也變得極差，雖然他不喜歡這個綽號，但仍沒下定決心要減肥，直到2010年妹妹做身體檢查發現患有糖尿病，才改變他的想法。
布朗表示最重要的並不是「吃什麼」而是「吃多少」，他開始計算自己每餐需要吃多少熱量，來管控自己的飲食，以體重170公斤的他來說，大約每天要吃3400大卡才能維持體重不變，因此他設定自己一天只吃2400大卡食物，維持這樣的步調，預估每星期可以減掉1公斤。
布朗表示他不必戒掉漢堡、披薩、炸雞等高熱量食物，只需要控制份量以免熱量總和太高，唯一的原則就是熱量總和不超過2400大卡，如果不知道該怎麼估算熱量的食物，他就不會吃。
開始控管每日所攝取的熱量後，布朗前半年沒靠任何運動就減掉30公斤，但也發現自己身上有許多鬆弛的皮膚，因此決定開始健身。從前他因為對於肥胖的身材感到自卑，不敢到外面的健身房運動，所以他開始利用社區內的公共器材，進行每週3天的舉啞鈴健身，持續兩年後，他的體重成功下降到94公斤，且還練了一身肌肉，讓他相當開心地說「我再也不會受背痛所苦，也感覺到大家看我的眼神不一樣了」，也開始變得比較有信心跟別人相處。
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