【折扣】米粒兔的淚河《愛是一種牽掛》【書+故事CD】~必看好書
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商品訊息描述:
被醫生診斷出有愛哭病的米粒兔真的很愛哭，他害怕也哭、傷心也哭、開心也哭，只要米粒兔一哭，全村的村民都拿著盆子來接淚水，這是為什麼呢？米粒兔的眼淚哭成了一條淚河，該怎麼辦呢？一起進入米粒兔的淚河的故事，感受一份彼此牽掛的愛吧！
☆另外收錄「小暖屋」主題曲，一起來唱歌！
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《小暖屋繪本館》全系列以親情為主題，在6個溫暖俏皮的小故事裡面娓娓道出關於愛的點滴，讓孩子在故事中感受到各種不同的「愛」，而愛可以是一種牽掛，也可以是一種智慧，愛更是無條件的付出，有時能相互包容，也可以耐心的等待與鼓勵，它還能分擔和認同，愛更是一種延續……6個不同的故事風格不一，相信能帶給你、我不一樣的暖心感受。
愛是一個永恆的主題，愛你，愛你的朋友，愛你的家人，愛你的生活，更愛你所愛的一切。這關於愛的一切的一切，都是我們心中永遠的動力，什麼才是愛呢？現在就一起來分享這些濃濃的溫馨之愛，這也是每個人應該感受到必經的成長過程，現在就讓愛延續下去吧！
童言童語：愛是什麼？
「愛」是愛媽媽、愛爸爸---------------------------桐桐（4歲）
享好禮
介紹CP值爆表「愛」是我摔倒了，爸爸媽媽會緊張的關心我-------------梓淋（6歲）
「愛」是一家人開開心心在一起--------------------------------琪琪（5歲）
非逛不可
網路熱銷商品「愛」是包容與關懷-----------------------------------------------嘟嘟（8歲）
團購人氣商品「愛」是一種溫暖的感覺--------------------------------------賴明億（5歲）
「愛」是我最愛我的爸爸了，哈哈哈，哈哈……-------------------Lily（5歲）
網購達人「愛」是溫暖、安全、寵愛--------------------------------------楨瑋（9歲）
「愛」是……樂樂愛媽咪了--------------------------------------樂樂（4歲）
「愛」是有哥哥會陪我玩-----------------------------------------陽陽（5歲）
「愛」是抱抱-----------------------------------------------------小布丁（3歲）
而你心中的「愛」又是什麼呢？想一想喔！
商品訊息簡述:
作者： 羅曦
新功能介紹- 繪者： 桃柳豆
- 出版社：幼福
新功能介紹 - 出版日期：2017/04/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大柑園特農區解編 不限耕種 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
遍及新北市樹林、三峽及鶯歌的「大柑園」特定農業區，5月30日由內政部區域計畫委員會審議通過，調整為一般農業區，圖為示意圖。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 新北市跨樹林、三峽及鶯歌3區的「大柑園」特定農業區，上月底內政部區域計畫委員會審議通過，調整為一般農業區，未來可蓋寺廟、安養機構及交通設施，更多元利用，不再只限耕種。民眾則憂心違章工廠會因此合法。大柑園農業區面積超過675公頃，土地約7950筆，當地民眾20多年來不斷爭取調整，如今終於有結果。. } }); } 新北市地政局編定管制科長黎志偉表示，新北市在1981年把大柑園地區劃為「特定農業區」，同時還有泰山農地重劃區楓香地區和三峽麥仔園。黎志偉說，多年來新北都市擴張，3地逐漸不符優良農地條件，周遭環境、土質、水源都有變化，大柑園引自石門水庫的澆灌用水不足，用地大多荒廢，僅剩零星雜作或種葉菜。調整後，土地可合法、更具彈性使用。遍及新北市樹林、三峽及超人氣產品經典產品鶯歌的「大柑園」特定農業區開箱炫耀文網拍熱門產品及三峽「麥仔園」特農區。圖／取自地政局官網 分享 facebook 他表示，過去「特農區」使用上僅限農作，沒有任何彈性；2017年農委實用商品介紹會盤查農地資源，發現大柑園農地使用率低於法定80%，部分區域甚至荒廢掛0。大柑園一名王姓地主表示，當地民眾期待解編已經很久，他在當地養豬，申請冷凍庫5、6年都不通過。不過，也有當地居民透露，多年前財團就養地，如果日後違章工廠合法化，恐怕和政府想推樂活農業背道而馳。目前77公頃的泰山楓香地區靠熱門商品下殺近新北產業園區，違章工廠較多；麥仔園有120多公頃，耕種戶已經大幅減少，土地上有零星鐵皮屋，已分別在去年12月及今年2月調整。農地可能變工廠，黎志偉表示「農地農用」原則不變，地政局會把關。
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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