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下面附上一則新聞讓大家了解時事
電商搶市 大打速度戰 | 店頭未上市 | 股市 | 聯合新聞網
電商業者強調速度，已成為電商業者的重要競爭利器，將擠壓便利商店、超市的空間。圖為富邦媒打造自動化的北區物流中心。 富邦媒／提供 分享 facebook 便宜暢銷商品 台灣消費者習慣的電商模式是要求產品完整、價格優惠，現在電商業者更強調速度和到貨品質。去年以來網路家庭（8044）喊出6小時到貨，更加強倉庫建置以加快物流速度；對上Yahoo奇摩在雙北市的「都會送」競爭1小時到貨，以及momo購物網的3小時到貨。速度已成為電商業者的發燒好康特賣會競爭平台，將擠壓便利商店、超市的空間。 經濟日報／提供 分享 facebook 網路家庭過去以24小時保證到貨著稱，但因台灣物流飽和，去年投資建立自有「網家速配」物流車隊，除補足現有物流業者運能不足的狀況，也用來加強北部地區的快速到貨。目前網家大部下殺CP值超高分商品到貨時間已經低於24小時，北市推動6小時快速到貨的試營運，不少商品上午下單，下午或傍晚就能到貨。. } }); } 網家現在也是電商業者中倉庫最大的業者，包括全台擁有七座倉庫，去年底台中新倉上線，在庫有超過200萬件的商品可隨時出貨。momo購物董事長林啟峰今年初喊出，6月前針對大台北地區推出3小時到貨服務，行動應用程式增設直播館，增加網紅直播促銷商品。最近momo購物的合作機車車隊上路，主打快速到貨、方便。另外，momo在月底啟動台灣折扣好康大哥大800家門市取貨，利用自家集團營運點增加運送服務，對於高單價3C商品，可望增加現場驗貨，交貨便利性和信任度是momo的主要考量。momo增加在北部的衛星倉，積極縮短接單出貨送至顧客的速度， 6月前在大台北地區的3小時到貨，除常見的快速到貨商品外，還將加入生鮮食品，如蔬菜、魚肉及生活快消品的配送，目標是爭取超市、超商的消費族群。Yahoo拍賣去年推出的雙北市1小時「都會送」，強調打通線上與線下的店面連接，並與快遞業者的機車車隊合作，只要店面有庫存，下單後1小時內可到，包括零食、甜點、生活用品等，現在都是都會送的熱門銷售商品。
網購侵權爭議多 業者：定明確標準
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】網購已成為國人熱門消費行為，針對網路侵權商品該由賣家或網路平台業者負責？業者建議，應參考現有法院判例訂明確的標準。立法委員邱志偉28日召集產官學三方召開公聽會，東森購物法務協理陳盈君表示，業者為保商譽定會下架侵權商品，但因鑑定有實務困難，盼政府明訂審查標準，且針對責任歸屬應訂定審判依據。
針對網路侵權商品該由賣家或網路平台業者負責？智慧財產局副局長張玉英表示，著作權人有販賣權，可以對非法販賣的人提告，若是平台業者則必須依據有無故意來認定，業者若明明知道是侵權商品還故意販賣就會受民法、刑法懲罰。張玉英說，平台業者通常會與賣家簽訂合約，規範責任歸屬，但各家合約內容不同，因此法院必須以個案判斷。
「政府有3項把關措施，首先是輔導業者訂好契約責任，再來是建立檢舉專線，盡速下架商品。另外，著作權有避風港條款，只要業者在接收檢舉後將產品下架，就不會有被告的風險。」張玉英補充，立法院已在審查《數位通訊傳播法草案》，數位交易平台業者的責任將更明確，因此，目前無另立數位交易專法的必要。
中研院研究員林忠正表示，侵權案件通常必須以個案判定，「但若遇到恐龍法官，可能對消費者和民眾造成影響。」他建議，政府應增加行政指導說明，讓法官有判斷原則，例如平台有沒有保護消費者，有無符合交易習慣，以及有沒有故意販賣。另外，台灣民眾常與國外電商發生紛爭，卻有處理的困難，他建議，政府應規定跨國平台業者派駐台灣代表處理。
「業者一定不會放棄保障消費者，但是政府要求平台先對賣家商品事先審查，是否能給審查的依據。」陳盈君表示，而且平台販賣商品多元，許多商品連平台業者都沒接觸過，審查有實務上的難度，希望降低審查義務。陳盈君強調，若採嚴格審查，可能犧牲消費者權益，民眾將無法買到便宜商品，也對產業發展不力。
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